La presidenta de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) en Ciudad Juárez, Isela Molina Alcay, exhortó a las autoridades federales a dejar atrás los diagnósticos y estudios preliminares para atender de manera inmediata la falta de infraestructura vial que permita conectar la ciudad con los cruces fronterizos de Jerónimo–Santa Teresa y Guadalupe–Tornillo, ante el inminente cierre del cruce comercial Córdova–Américas.
Molina Alcay advirtió que la situación representa un riesgo logístico y económico para la industria juarense, ya que gran parte del transporte de carga utiliza el puente Córdova–Américas para el intercambio comercial con Estados Unidos. El cierre, dijo, podría afectar gravemente los tiempos de traslado y los costos operativos de las empresas.
“Desde Canacintra hemos insistido en que Ciudad Juárez no puede seguir en diagnósticos, se requiere acción y presupuesto. Estamos hablando de una de las ciudades más importantes en exportaciones, y el cierre de un cruce comercial sin rutas alternas adecuadas sería un golpe muy fuerte para la economía local”, subrayó la dirigente empresarial.
La representante del sector industrial señaló que es indispensable que el gobierno federal asigne recursos para infraestructura de movilidad en el presupuesto del próximo año, con el fin de habilitar vías adecuadas que faciliten el acceso de transporte pesado a los cruces de Jerónimo–Santa Teresa y Guadalupe–Tornillo.
Explicó que el transporte de carga actualmente enfrenta dificultades para circular dentro de la mancha urbana, lo que no solo incrementa los costos logísticos, sino que también provoca congestionamiento vial y deterioro en las vialidades de la ciudad.
“Los caminos y accesos actuales no están preparados para desviar el tráfico de carga pesada. Esto no solo afecta a las empresas, sino también a la movilidad de la población. Urge una planeación integral que priorice la conectividad fronteriza”, enfatizó Molina Alcay.
Recordó que durante una reciente reunión con la Comisión de Asuntos Fronterizos, presidida por el senador Juan Carlos Loera, se insistió en que Juárez debe ser considerada una prioridad nacional en materia de infraestructura, debido a su papel estratégico como motor de exportación y enlace comercial con Estados Unidos.
Finalmente, la presidenta de Canacintra reiteró que el sector industrial está dispuesto a colaborar con las autoridades en la planeación y ejecución de proyectos de conectividad, pero insistió en que “ya no es momento de diagnósticos ni estudios, sino de acciones concretas que aseguren la competitividad y el crecimiento económico de Ciudad Juárez”.
